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Seguridad vial para niños |
Errores a evitar
Uno de los errores más frecuentes al emprender un viaje o un pequeño trayecto es coger en brazos a bebés o niños pequeños. Sin embargo por mucho que una madre sujete en los brazos a su bebé, en caso de frenazo brusco o golpe en seco a más de sólo 5 kilómetros por hora, el pequeño saldría despedido, con consecuencias fatales.
Si viajas con niños, utiliza siempre dispositivos de retención infantil según las necesidades, por peso y tamaño, del pequeño, y asegúrate de que disponen de la correcta homologación.
¿Qué dice la ley?
La legislación española sobre transporte de menores y el uso de los diferentes dispositivos de seguridad infantil no es muy extensa, si bien en el mes de marzo del 2003, el Parlamento Europeo aprobó una Directiva que obliga a que los niños que viajen en coche y midan menos de 1,35 metros vayan en sillita o dispositivo de seguridad homologado.
Uno de los dispositivos desarrollados es el denominado ISOFIX, cuyas características son las siguientes:
• Confirmación acústica del ensamblaje o fijación del sistema.
• Adaptable a todos los asientos exceptuado el del conductor.
• Válido para todo tipo de silla.
• Método de anclaje estandarizado.
• No puede soltarse accidentalmente
Seguros de camino al cole
Los niños pasan cada día una media de 40 minutos en el autobús escolar. Sería, por lo tanto, un error subestimar la seguridad de este tipo de transporte. Fíjate si el autobús del cole cumple las normas:
En los autobuses escolares, únicamente se puede ocupar una plaza por niño. El uso del cinturón de seguridad será obligatorio siempre que los autocares lo lleven. Además en todos los asientos enfrentados a pasillo en los vehículos de más de nueve plazas dedicados a esa clase de transporte que dispongan de dicho elemento de retención deberá usarse. Por el momento únicamente es obligatorio para los modelos homologados a partir del 20 de octubre de 2006 y autocares matriculados después del 20 de octubre de 2007. En la actualidad solamente el 19% de los vehículos escolares cuenta con cinturón.
Obligatoriamente existirán plazas reservadas exclusivamente a los minusválidos, en el caso de que haya menores en tal estado.
Respecto al suelo del autobús no podrá ser deslizante y para evitar caídas, junto a las puertas, se exigirá el servicio de barras y asideros para facilitar tanto la entrada como la salida del vehículo.
Siempre que la mitad de los viajeros sean menores de 16 años será imprescindible que éstos vayan acompañados por un adulto que esté pendiente de ellos y pueda prestarles la atención necesaria durante el trayecto. Esta persona velará por la seguridad de los niños y debe saber todos los protocolos de actuación de cara a un posible accidente, conocerá las operaciones de acceso al vehículo así como las maneras de salida en caso de emergencia y lo más recomendable es que esta figura adulta se encargue personalmente de la bajada y la subida al autobús así como del acompañamiento de los niños desde el autocar hasta el centro escolar y viceversa.
Los viajes realizados en este tipo de transporte no podrán, en condiciones normales, sobrepasar una hora de duración. Además estos vehículos deberán incluir el distintivo de autobús escolar con la debida señalización tanto en la parte frontal del vehículo como en la posterior que se iluminará siempre que el autobús pare para recoger o dejar a los pequeños.
Los autobuses dedicados al transporte escolar deberán tener, independientemente del seguro ordinario, otra póliza que cubra los daños que puedan sufrir los ocupantes del vehículo.
¿Y en moto?
La ley establece la prohibición de circular con menores de 12 años como pasajeros de ciclomotores o motocicletas, con o sin sidecar, por cualquier clase de vía. Excepcionalmente, se permite esta circulación a partir de los 7 años, siempre que los conductores sean los padres o madres, tutores o persona mayor de edad autorizada por ellos, utilicen casco homologado y se cumplan las condiciones específicas de seguridad establecidas reglamentariamente.
Educación vial, la asignatura pendiente
Aún no existe en los centros escolares una asignatura de seguridad vial como tal, por lo tanto conseguir que desde la enseñanza básica se imparta a los niños una materia que trate la educación vial y la importancia de saber circular correctamente por la vía pública es todavía la mayor carencia en materia de educación; razón por la cual desde CEA se lleva demandando muchos años esta disciplina a la Administración Pública. Aunque parece que ahora, en la nueva asignatura de Educación para la Ciudadanía ya se incluyen varias lecciones sobre seguridad vial.
Redacción: Cristina Contonente González. CEA-Comisariado Europeo del automóvil. www.cea-online.es
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